A nivel mundial, solo el 5.18% de pilotos son mujeres, según la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA). Se requiere valentía para que una mujer quiera formar parte de esta labor, y Verónica Iraheta es una de ellas, a sus 35 años está en proceso de cumplir su sueño
Por Paola Arriola
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El Salvador es uno de los países que aún posee estereotipos de las carreras que deben ser para hombres o mujeres, aviación es una de ellas, pero es inevitable que algunas mujeres se sientan atraídas a este campo, y este paradigma no las detendrá. Verónica Iraheta es una joven que desde temprana edad sintió atracción al vuelo, pero gracias a distintos comentarios y situaciones se abstuvo de cumplir su fantasía, aún así, se dio cuenta que pilotar es lo que quiere para su vida, y ahora está segura que lo puede lograr, pese a su edad y género.
“Me salió una oportunidad para trabajar como tripulante de cabina, apliqué y quedé, gracias a Dios, entonces yo dije, bueno, es la oportunidad de cumplir mi sueño. Cuando entré a trabajar como tripulante de cabina, me di cuenta de este mundo de la aviación, en ese momento era bien difícil entrar como mujer a ser piloto, porque el jefe de aviadores que estaba en ese entonces, no tenía apertura a nosotras dentro de la aviación. Una vez hubo cambio de jefe, hubo apertura para las mujeres, y fue cuando yo decidí empezar a estudiar para piloto”, comentó Iraheta.
Para esta carrera hay una serie de requisitos que se deben cumplir, el más importante es contar con un certificado médico vigente para poder ponerse al mando de un avión, estos solo pueden estar expedidos por un centro médico-aeronáutico. Mantener actividad física es uno de ellos también, ya que se requiere de ella, y dependiendo, puede jugar a favor o en contra. “El factor físico siempre influye, los aviones son pesados y a la hora de aterrizar el avión se requiere mucha fuerza. He escuchado a muchas más mujeres que terminan diciendo: ´me duele el brazo´; ´me duele el hombro´; o que les duele algo, pero no en todas”, explicó Jaime Burgos, instructor de la escuela Flight Training.
Asimismo, Burgos hace la mención que en Estados Unidos, donde él tuvo la oportunidad de sacar todas sus licencias, este estereotipo no existe, ya que la cantidad de hombres y mujeres es igual. Incluso comenta que no le ve la razón, fuera de lo físico, del porqué una mujer se limita a estudiar esta profesión, dado que, para él la capacidad que poseen es la misma, “a medida que uno va ganando experiencia se siente más reconfortante. Todos tenemos una mala etapa, hasta nosotros, los instructores tenemos malos aterrizajes”, aclaró.
Sin embargo, las limitantes para estudiar esta carrera, no se basan únicamente en estereotipos, sino también en el ámbito económico, puesto que, el costo ronda entre los 31 mil dólares, y no todos tienen las posibilidades de pagarlo, pero si vale la pena, se encontrarán maneras. Antes de empezar como piloto, Verónica sacó una Licenciatura en Relaciones Internacionales, trabajó y estudió al mismo tiempo, no fue fácil para ella llevar ambas cosas, pero ya comenzó a ver su recompensa, actualmente se encuentra en proceso de sacar su primera licencia, como piloto privado.
De igual manera, hace ya algunos años las mujeres han mostrado que volar es un sueño posible, manifestando la capacidad que tienen cuando aman lo que hacen, un ejemplo es Susana Ibarra, la segunda piloto en El Salvador, y la primera en ser contratada como Primera Oficial por una aerolínea extrajera, Kuwait Airways, en 2018. «Nunca me había sentido tan orgullosa de ser mujer en esta industria», afirmó según la Prensa Gráfica.
Para un piloto en un día normal, los salarios iniciales oscilan entre $26 mil y $39 mil, para los capitanes experimentados el pago puede llegar a más de $184 mil, no obstante, la diferencia de salario promedio entre hombres y mujeres ronda un 9,7% en todas las industrias de la aviación, según la aerolínea Ryanair, que reportó la mayor brecha salarial de género.
Actualmente, en El Salvador hay seis escuelas de aviación: Escuela de Aviación Panal; Centro de Entrenamiento Aeronáutico (CEA); Centro de Adiestramiento Aéreo Avanzado; Flight Training; Academia Superior de Aviación (ASA) y; Dardano Aerotech. Todas se encuentran ubicadas en el aeropuerto de Ilopango.